Volkswagen: «Woke» όσο δεν πάει και σε καθοδική πορεία όσο ποτέ άλλοτε

Βιομηχανική αυτοκτονία "made in Germany" – γιατί με εξοργίζει

Νoιώθετε κι εσείς το ίδιο με εμένα; Νοιώθετε οργή και θλίψη όταν διαβάζετε τα τελευταία νέα από τη Volkswagen; Η μετοχική εταιρεία, στην οποία το κράτος μας εξακολουθεί να βρίσκεται σταθερά στο τιμόνι, αντιμετωπίζει μαζικές περικοπές θέσεων εργασίας ιστορικών διαστάσεων. 

Ο όμιλος εξετάζει το κλείσιμο τριών εργοστασίων: Osnabrück, Dresden και Emden. Οι προβλέψεις είναι ιδιαίτερα δυσοίωνες για το Osnabrück (2800 εργαζόμενοι) και τη Δρέσδη (340 εργαζόμενοι), καθώς δεν σχεδιάζονται νέα μοντέλα για καμία από τις δύο τοποθεσίες μετά το 2025. 

Το Emden (8000 εργαζόμενοι) θεωρείται επίσης πιθανός στόχος κλεισίματος παρά τις επενδύσεις στην ηλεκτροκίνηση. Εκτός από το κλείσιμο των εργοστασίων, το Εκτελεστικό Συμβούλιο σχεδιάζει να μεταφέρει ενδεχομένως τμήματα έρευνας και ανάπτυξης στο εξωτερικό, προκειμένου να μειωθεί το κόστος – το Wolfsburg θα μπορούσε επίσης να επηρεαστεί.

Ο καταστροφικός οικονομικός ισολογισμός πηγαίνει χέρι-χέρι με μια όλο και πιο μαζική ανθρωπογένεση μπροστά στο 'woke zeitgeist'. Η Volkswagen έχει δείξει ευσυνείδητα «στάση» σε πολιτικά ζητήματα τα τελευταία χρόνια: Το 2021, για παράδειγμα, η εταιρεία αρνήθηκε να επιτρέψει στο AfD της Κάτω Σαξονίας να χρησιμοποιήσει μια καντίνα εργοστασίου στο Braunschweig για μια εκδήλωση, αναφερόμενη στις δικές της εταιρικές αξίες που ήταν ασυμβίβαστες με τις πολιτικές θέσεις του κόμματος. 

Αυτή η ακύρωση, συνοδευόμενη από τη συμβολική αφαίρεση των γραμμάτων της VW μπροστά από το κτίριο, δικαιολογήθηκε από την εταιρεία με μια καλή δήλωση «για να αποστασιοποιηθεί από τις δεξιές λαϊκιστικές τάσεις» - η οποία ακουγόταν σαν να την είχαν διατυπώσει οι Πράσινοι. Ή για να είστε πιο πολιτικά ορθοί να πείτε τα "πράσινα" έμφυλα;

Ένα άλλο παράδειγμα του «woke» προσανατολισμού της ομάδας είναι η εστίαση σε θέματα κόκκινης-πράσινης μόδας, όπως η διαφορετικότητα και η καταπολέμηση των διακρίσεων στην εταιρική κουλτούρα. Η Volkswagen έχει μιλήσει δημόσια για τα δικαιώματα των LGBTQ και, για παράδειγμα, ενσωμάτωσε τη σημαία του ουράνιου τόξου στα κανάλια της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για τον «Μήνα Υπερηφάνειας». 

Ο Όμιλος καλωσορίζει το 'woke' σε όλα τα μέτωπα - για παράδειγμα, μέσω πρόσθετων εσωτερικών πρωτοβουλιών για την ένταξη και τη διαφορετικότητα και την υποστήριξη παγκόσμιων μέτρων κατά των διακρίσεων.

Εκτός από την "woke" εταιρική πολιτική, οι πολιτικές απαιτήσεις για τους ηλεκτρικούς κινητήρες είχαν θανατηφόρο αντίκτυπο. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, κάποτε παγκόσμιος ηγέτης, ουσιαστικά στραγγαλίστηκε από τις Βρυξέλλες με την έγκριση του Βερολίνου.

Ο συνασπισμός του φωτεινού σηματοδότη είναι σαν ένα πλοίο χωρίς πυξίδα: Ενώ η Γερμανία συνθλίβεται από τους φόρους, τις τιμές της ενέργειας και τη γραφειοκρατία, η κυβέρνηση χάνεται σε εσωτερικές διαμάχες. 

Ο Robert Schneider συνοψίζει εύστοχα την κατάσταση στην «Bild»: Ενώ χιλιάδες εργαζόμενοι της VW φοβούνται για τις δουλειές τους, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση αποτυγχάνει να κάνει τη Γερμανία ανταγωνιστική και πάλι ως επιχειρηματική τοποθεσία. 

Σε μια οικονομική σύνοδο κορυφής, ο Christian Lindner καλεί τους κορυφαίους εκπροσώπους της γερμανικής οικονομίας να μιλήσουν, μόνο για να μάθει λίγο αργότερα ότι ο καγκελάριος Scholz πραγματοποιεί τη δική του σύνοδο κορυφής με τη μεγάλη βιομηχανία και τα συνδικάτα χωρίς διαβούλευση - χωρίς τον υπουργό Οικονομικών Habeck, ο οποίος λάμπει δια της απουσίας του.

Όλα αυτά θα ήταν γελοία αν δεν ήταν για κλάματα και οι άνθρωποι στη χώρα δεν υπέφεραν και τόσοι πολλοί δεν χρειάζονταν να φοβούνται για την ύπαρξή τους.

Αντί να εμφανίζονται ενωμένοι και να αντιμετωπίζουν την κρίση με συνέπεια, οι εταίροι του συνασπισμού στέκονται εμπόδιο ο ένας στον άλλο. Όπως εύστοχα το περιγράφει η «Bild»: «Το MS Deutschland παραπαίει επισφαλώς σε θαλασσοταραχή, αλλά στη γέφυρα οι τρεις καπετάνιοι δεν μπορούν πλέον να συμφωνήσουν ούτε καν για το πού βρίσκεται η δεξιά πλευρά και το λιμάνι». 

Οι διαφορές είναι σοβαρές: Ενώ το FDP επικεντρώνεται σε ελαφρύνσεις και φορολογικές μεταρρυθμίσεις, το SPD και οι Πράσινοι αγωνίζονται για περαιτέρω κρατική επενδυτική βοήθεια - όλα με βάση νέα χρέη με τα οποία οι Φιλελεύθεροι δεν θέλουν να έχουν καμμία σχέση. 

Αλλά ενώ οι Πρασινο-κόκκινοι επιδίδονται εντελώς στο power poker και επιχειρηματολογούν για την πορεία και τις έννοιες, η γερμανική βιομηχανία χάνει τελικά την εμπιστοσύνη της στη Γερμανία ως ισχυρή επιχειρηματική τοποθεσία.

Οι συνέπειες αυτής της διαφωνίας γίνονται ιδιαίτερα αισθητές από εταιρείες όπως η Volkswagen. Η αυτοκινητοβιομηχανία, κάποτε πρωτοπόρος στην καινοτομία και την ποιότητα, γονατίζει από ένα τοξικό μείγμα υπερβολικά ρυθμισμένων πολιτικών, έλλειψης ελέγχου κόστους και ιδεολογικών τάσεων του συρμού. 

Μια «βιομηχανική αυτοκτονία» – αυτή είναι η πικρή πραγματικότητα, στην οποία η VW είναι μόνο το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα. Πού υποτίθεται ότι θα οδηγήσουν όλα αυτά; Δύσκολα τολμά κανείς να το σκεφτεί μέχρι το τέλος!

ΠΗΓΗ: Volkswagen: "Woke" wie nie und im Abwärtsstrudel wie nie - reitschuster.de

ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ: ΜΑΡΙΓΩ ΖΑΡΑΦΟΠΟΥΛΑ

ΣΧΕΤΙΚΑ:

Πρόσθετοι δασμοί της Ε.Ε. στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Κίνα: Το Πεκίνο δεν τους δέχεται

Αν και οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της Ε.Ε. και της Κίνας συνεχίζονται, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφασίζει τώρα: έρχονται επιτέλους πρόσθετοι δασμοί για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που εισάγονται από την Κίνα. Τι σημαίνει αυτό;

EU-Extrazölle auf Elektroautos aus China: Peking akzeptiert sie nicht