Οι Γερμανοί αυτοκινητιστές έχουν πληρώσει περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ για έργα προστασίας του κλίματος. Αυτοί είναι ύποπτοι για απάτη. Συμβολική εικόνα. Φωτογραφία: Matthias Balk/dpa
Μια γιγαντιαία κλιματική απάτη συγκλονίζει τη Γερμανία: οι αυτοκινητιστές πλήρωσαν σχεδόν ένα ΔΙΣεκατομμύριο ευρώ για ΕΡΓΑ, μερικά από τα οποία ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΑΝ.
Οι αποκαλύψεις υπογραμμίζουν αμφισβητήσιμες δομές στην εμπορία ποσοστώσεων αερίων του θερμοκηπίου.
Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος και η υπουργός Lemke (*) κατηγορούν ένα «σκιώδες σύστημα» προγραμματιστών έργων και πιστοποιητών.
Από τον Reinhard Werner | 12 Δεκεμβρίου 2024
Σχεδόν ένα δισεκατομμύριο ευρώ λέγεται ότι έχουν εισρεύσει από Γερμανούς αυτοκινητιστές σε δόλια έργα. Η φαινομενικά οργανωμένη φάρσα ήταν κάτω από το έμβλημα της «προστασίας του κλίματος».
Το Γερμανικό Ινστιτούτο Οικονομικών Ερευνών (DIW) έχει πλέον ποσοτικοποιήσει την κατά προσέγγιση έκταση των ζημιών για πρώτη φορά σε μια έκθεση.
Το περιοδικό ZDF "frontal" έδωσε λεπτομέρειες σχετικά με τις υποτιθέμενες δομές σε λεπτομερή έρευνα. Πριν από λίγους μήνες, υπήρχε ήδη συζήτηση για ψεύτικα έργα στην Κίνα, τα οποία περιελάμβαναν ένα ... "κοτέτσι".
Η ποσόστωση αερίων του θερμοκηπίου ως μέσο για την προστασία του κλίματος
Το υπόβαθρο του εικαζόμενου συστήματος απάτης είναι η λεγόμενη εμπορία ποσοστώσεων αερίων θερμοκηπίου (GHG). Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση είχε ορίσει ποσόστωση σε αυτόν τον τομέα για μεγάλο αριθμό εταιρειών, από δημοτικές εταιρείες μεταφορών έως πρατήρια καυσίμων. Αυτό καθόρισε το πεδίο εφαρμογής της υποχρέωσης μείωσης των εκπομπών CO₂ στις μεταφορές.
Οι εταιρείες θα μπορούσαν να επιτύχουν τις ποσοστώσεις αερίων του θερμοκηπίου είτε μέσω πραγματικής δικής τους εξοικονόμησης CO₂ είτε επενδύοντας σε «βιώσιμα» έργα που επιδιώκουν αυτόν τον στόχο. Αυτά έπρεπε να πιστοποιηθούν για αυτό. Αντίστοιχο πιστοποιητικό καταλληλότητας για το σκοπό αυτό εκδόθηκε από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος (UBA). Μια πιθανή προσέγγιση ήταν η λεγόμενη μείωση των εκπομπών ανάντη - η οποία θα μπορούσε επίσης να πραγματοποιηθεί σε χώρες όπως η Κίνα.
Οι πετρελαϊκές εταιρείες ικανοποιούν τακτικά τις απαιτήσεις τους είτε προσθέτοντας βιοκαύσιμα στα προϊόντα τους - είτε αγοράζοντας πιστοποιητικά. Μετακύλησαν το κόστος για αυτό στην τιμή των καυσίμων, γεγονός που αύξησε τις τιμές στην αντλία.
Το Google Earth αποκάλυψε τις πρώτες παρατυπίες
Εν τω μεταξύ, η UBA κατέληξε στο συμπέρασμα ότι από τα 66 έργα για τη «μείωση των εκπομπών ανάντη» στην Κίνα που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για το σκοπό αυτό, τα 45 είναι ύποπτα για απάτη. Για τον λόγο αυτόν, αυτές έχουν πλέον σταματήσει. Προηγουμένως, ο πρόεδρος της UBA είχε μιλήσει για ένα «σούπερ χειρότερο σενάριο» ενόψει των αποκαλύψεων.
Μεταξύ των ψεύτικων έργων για την προστασία του κλίματος στην Κίνα, για παράδειγμα, συμπεριλήφθηκαν εκείνα που αφορούν την «πιο φιλική προς το κλίμα παραγωγή πετρελαίου». Αυτά ήταν να συλλάβουν το προκύπτον παράεργο παράεργο και να το επεξεργαστούν σε υγροποιημένο αέριο. Μία από τις προϋποθέσεις για τη χρηματοδότηση από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος ήταν ότι μόνο τα νέα έργα και εγκαταστάσεις ήταν επιλέξιμα για έγκριση.
Μετά από ανώνυμες συμβουλές προς την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος και αφού οι φήμες για παρατυπίες είχαν κάνει τον γύρο, το ZDF-"μετωπικό" άρχισε να εξετάζει πιο προσεκτικά ορισμένα έργα. Σύντομα, προέκυψαν υποψίες ότι ορισμένες πληροφορίες σχετικά με τα έργα δεν θα ήταν αληθινές.
Μήπως και η ελεγκτική εταιρεία έβαλε λάθος δρόμο μετά τη γνωστοποίηση του "Κοτέτσι Gate";
Στην περίπτωση της NWAG, μιας εταιρείας που υποτίθεται ότι θα λειτουργούσε μονάδα επεξεργασίας από παράγκα σε υγραέριο, αυτό συνέβαινε από το 2022, σύμφωνα με την έκθεση ελέγχου. Ωστόσο, η ύπαρξη του φυτού που τεκμηριώνεται εκεί θα μπορούσε ήδη να αποδειχθεί για το 2021 μέσω του Google Earth. Δημοσιεύματα του κινεζικού Τύπου έκαναν λόγο για άνοιγμα το 2019.
Ενώ σε αυτή την περίπτωση το έργο τουλάχιστον υπήρχε στην πραγματικότητα, η δηλωμένη «εταιρική έδρα» μιας άλλης εταιρείας που λέγεται ότι λειτουργούσε μια τέτοια εγκατάσταση ήταν το γνωστό πλέον κοτέτσι. Η Shell, ως χορηγός, δήλωσε ότι το έργο είχε ολοκληρωθεί από το 2021. Επιπλέον, οι πληροφορίες που παρέχονται από τους φορείς δοκιμών και τις εκθέσεις δοκιμών θα μπορούσαν να είναι αξιόπιστες.
Το γερμανικό γραφείο δοκιμών Müller BBM Cert έκανε λόγο για «σφάλμα σχετικά με τις συντεταγμένες». Σε απόσταση 30 χιλιομέτρων υπάρχουν οι "κινητοί λέβητες", οι οποίοι αποτελούν το αντικείμενο του έργου. Ωστόσο, όπως ανακάλυψε η ερευνητική ομάδα επί τόπου, αυτά ήταν εντελώς άγνωστα εκεί.
Η προστασία του κλίματος ως γάντζος για το γιγαντιαίο μοντέλο απάτης
Σε άλλες περιπτώσεις που ερευνήθηκαν, βρέθηκαν επίσης αμφίβολα έργα ή χορηγοί. Μεταξύ άλλων, οι διευθύνσεις των εταιρειών βρέθηκαν σε κτίρια κατοικιών όπου δεν βρέθηκε κανείς. Επιπλέον, υπήρχαν υποτιθέμενες τοποθεσίες στη μέση της ερήμου ή άτομα επαφής που δεν υπήρχαν. Ένα υποτιθέμενο νέο έργο στο Xinjiang με αγοραία αξία σχεδόν 80 εκατομμυρίων ευρώ υπήρχε ήδη από το 2014.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, προέκυψε η υποψία κλοπής ταυτότητας. Εκεί, οι υποτιθέμενοι φορείς εκμετάλλευσης επιλέξιμων έργων λέγεται ότι αξιοποίησαν την εξουσία των υφιστάμενων μεγάλων εταιρειών ή πέρασαν τα εργοστάσιά τους ως δικά τους. Οι εταιρείες κάλεσαν δικηγόρους σε αυτές τις περιπτώσεις. Σύμφωνα με τις δικές της δηλώσεις, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος βασίστηκε επίσης στις πληροφορίες που παρείχαν οι εταιρείες δοκιμών - και αντέδρασε μόνο όταν προέκυψαν αξιόπιστες υποψίες.
Όπως αποκάλυψε η έρευνα του ZDF, η κινεζική εταιρεία Beijing Karbon λέγεται ότι ήταν ο ακρογωνιαίος λίθος των ψεύτικων κλιματικών έργων. Αυτό παρείχε στις γερμανικές εταιρείες δοκιμών συμβάσεις για την επικύρωση και πιστοποίηση των έργων. Τρεις οργανισμοί ελέγχου αναδείχθηκαν ως οι κύριοι πελάτες – Müller BBM Cert, Verico και TÜV Rheinland. Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με την έκθεση, η εισαγγελία είχε ερευνήσει τα γραφεία της.
Υπουργός Lemke: Οι αυτοκινητιστές δεν βλάπτονται επειδή τα ψεύτικα έργα ήταν φθηνότερα
Οι ερευνητές είναι πεπεισμένοι ότι υπήρχε ένα «σκιώδες σύστημα» που οι προγραμματιστές και οι πιστοποιητές του έργου είχαν δημιουργήσει μαζί. Οι ελεγκτικές εταιρείες αρνούνται τους ισχυρισμούς που διατυπώθηκαν εναντίον τους.
Η ομοσπονδιακή υπουργός Περιβάλλοντος Steffi Lemke σχολίασε τις υποψίες ότι το πρόβλημα είχε «κληρονομηθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση». Ωστόσο, είναι επίσης δύσκολο να ελεγχθούν επιτόπου έργα αυτού του είδους. Εν τω μεταξύ, ωστόσο, αυτές έχουν σταματήσει. Επίσης, δεν υπήρξαν σημαντικές ζημιές στους αυτοκινητιστές. Εξάλλου, τα ψεύτικα έργα ήταν «φθηνότερα στο βενζινάδικο».
ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ: ΜΑΡΙΓΩ ΖΑΡΑΦΟΠΟΥΛΑ
(*)
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Γερμανική πολιτική για την προστασία του κλίματος: Ζημιές δισεκατομμυρίων που προκλήθηκαν από πλαστά κινεζικά πιστοποιητικά CO₂
Το γερμανικό Υπουργείο Περιβάλλοντος έχει πιστοποιήσει οικολογικά έργα στην Κίνα που δεν υπάρχουν καθόλου ή δεν υπάρχουν σε αυτή τη μορφή. Το αποτέλεσμα: ζημιά άνω των τεσσάρων δισεκατομμυρίων ευρώ και απώλεια εμπιστοσύνης στην πολιτική προστασίας του κλίματος.
Ερευνητές του κλίματος: Τα Ηνωμένα Έθνη πρέπει να μεσολαβήσουν για σάπια πιστοποιητικά CO₂
Μια διαδικτυακή πλατφόρμα των Ηνωμένων Εθνών οργανώνει πιστοποιητικά CO₂. Τώρα κατηγορούνται ότι δεν έχουν καμία επίδραση σε μεγάλο βαθμό.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Ἐνημερώνουμε τοὺς ἀγαπητοὺς ἀναγνῶστες μας, ὅτι σχόλια, τὰ ὁποῖα ἐμπεριέχουν προσβλητικοὺς χαρακτηρισμούς, διαφημίζουν κόμματα ἢ εἶναι γραμμένα μὲ λατινικοὺς χαρακτῆρες (γκρήκλις), θὰ διαγράφωνται ἄνευ προειδοποιήσεως!